safety by Renault
Renault automobilska sigurnost.
Human First program
Human first program
Poboljšanje sigurnosti svih učesnika u saobraćaju.
Poboljšanje sigurnosti svih učesnika u saobraćaju.Razmena podataka, crash testovi, detaljna testiranja... Renaultov program smanjenja broja i ozbiljnosti nesreća.
"Human first program", razvijen je u saradnji sa istraživačima, stručnjacima i vatrogascima, ima samo jedan cilj: svakodnevno poboljšavati sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
"Human first program", razvijen je u saradnji sa istraživačima, stručnjacima i vatrogascima, ima samo jedan cilj: svakodnevno poboljšavati sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
do
27
naprednih sistema za pomoć vozaču
preko
60
sigurnosnih karakteristika
over
2000
prijavljenih sigurnosnih patenata od 1969. godine.
preko
5000
prijavljenih sigurnosnih patenta u 17 zemalja
Renault i vatrogasci, jedinstveno partnerstvo
Renault je školovao 5.000 vatrogasaca u 17 zemalja Evrope, Azije, Afrike i Latinske Amerike. Rezultat obuke je bolje poznavanje vozila nove generacije. Renault je jedini proizvođač koji je uključio timove za spašavanje na putevima u svojoj inovacioni proces i jedini koji je imenovao potpukovnika vatrogasca sa punim radnim vremenom u inženjerskim timovima. Uvođenje Renault QRescue na svim modelima (standard od 2022. za sve nove Renault modele), SD Switch (na svim električnim vozilima) i Fireman Access (na E-Tech 100% electric i E-Tech plug-in hybrid vozilima) su glavni rezultati ove saradnje.
Obuka vatrogasaca
Jedini proizvođač na svetu koji je imenovao pukovnika vatrogasaca sa punim radnim vremenom i jedini koji redovno sarađuje sa timovima za spašavanje na putevima. Renault je školovao 5.000 vatrogasaca u 19 zemalja širom sveta u samo nekoliko godina. Od 2023. u panu su nove obuke u Evropi i Latinskoj Americi.
Renault QRescue: ušteda vremena za hitne službe
Uz QR kod na vetrobranskom i zadnjem staklu, Renault QRescue daje vatrogascima trenutni pristup "listi za spašavanje" vozila.
Vatrogascima pruža sve informacije koje su im potrebne za efikasan i siguran rad. To može uštedeti gotovo 15 dragocenih minuta kada je u pitanju zbrinjavanje žrtava unutar zlatnog sata*.
* zlatni sat je onih 60 minuta koje su od presudne važnosti kada je u pitanju preživljavanje najteže povređenih.
Vatrogascima pruža sve informacije koje su im potrebne za efikasan i siguran rad. To može uštedeti gotovo 15 dragocenih minuta kada je u pitanju zbrinjavanje žrtava unutar zlatnog sata*.
* zlatni sat je onih 60 minuta koje su od presudne važnosti kada je u pitanju preživljavanje najteže povređenih.
Fireman Access
Iako su naše visokonaponske baterije dizajnirane da se ne pokvare u slučaju bilo kog rizičnog uzroka, požar uzrokovan spoljašnjim uticajem uvek je moguć. Ako se vatra proširi na bateriju, Fireman access - Renaultova inovacija - ukazuje na srce baterije gde vatrogasci mogu usmeriti vatrogasna creva. Time se vreme odziva smanjuje sa nekoliko sati na deset minuta!
SD Switch
Kako bi se sprečio rizik od strujnog udara vatrogasaca, "SD Switch" - trenutno isključuje akumulator iz visokonaponske mreže.
sigurnost pre svega
Renault je u 50 godina pomogao da se petrostruko smanji broj žrtava na putevima. Kako bi kontinuirano poboljšali sigurnost, stručnjaci iz LAB-a (Laboratorija za nesreće i biomehaniku) i 600 inženjera i tehničara konstantno uvode inovacije. Ukupno je prijavljeno više od 2000 patenata i razvijen je niz vrhunskih tehnoloških rešenja kao što su Fireman Access i SD Switch.
ADAS (napredni sistemi za pomoć vozaču)
Napredni sistemi pomoći vozaču (adas) su inteligentni sistemi koji se oslanjaju na napredne tehnologije (radare, kamere, veštačku inteligenciju itd.) kako bi pomogli vozačima na njihovim putovanjima. 67% vozača ne koristi sisteme za pomoć vozaču osim ako se ne aktiviraju automatski (studija SSHRC-a iz 2019.)*
Renault intezivno radi da se ovaj trend promeni.
* upozorenje o napuštanju trake, pomoć pri održavanju trake, inetligentni prilagodljivi tempomat, tempomat/limiter brzine
Renault intezivno radi da se ovaj trend promeni.
* upozorenje o napuštanju trake, pomoć pri održavanju trake, inetligentni prilagodljivi tempomat, tempomat/limiter brzine
Sistemi bezbednosti
samo 25% dece je ispravno vezano u automobilu od čega (10% nije nikako zaštićeno)*. Zato Renault ulaže u inovativne sisteme bezbednosti kako bi zaštitio putnike.
* prirodne studije/Evropski projekti/IBSR Belgijska studija
* prirodne studije/Evropski projekti/IBSR Belgijska studija
lab-razvoj i inovacije za sigurniju mobilnost
LAB su 1969.godine osnovale grupe Renault i PSA. Labaratorija za istraživanje nesreća i biomehanike (LAB) takođe radi na područiju proučavanja ljudskog ponašanja. Ključni cilj LAB labaratorija je razvijanje inovacija i tehnologija i njihova upotreba za smanjenje broja žrtava na putevima. Za 50 godina rada, uz pomoć naprednih sigurnosnih sistema, broj smrtnih slučajeva se smanjio za petinu u odnosu na predhodno razdoblje.
mobilnost i sigurnost u budućnosti
Renault’s road safety policy is broken down into 5 areas: raise awareness, prevent, correct, protect and rescue. Innovations are constantly emerging, for instance the Safety Score, the Safety Coach and the Safety Guardian, which are set to revolutionise safety behind the wheel.
H1st vision
H1ˢᵗ vision je konceptno vozilo koje je rezultat saradnje Software République i njegovih 12 članova, a rezultat je istraživanja i razvoja koji je deo Human First Programme
SIGURNOST KOJU STALNO POBOLJŠAVAMO
Uz praktičan pristup, Human First Program uvodi 3 „Sigurnosne“ inovacije u pomoć vozačima koje omogućavaju još sigurnije učestvovanje u saobraćaju.
ROADS simulator
Simulator ROADS dizajniran je za razvoj i testiranje naprednih sistema za pomoć vozaču (ADAS) i autonomne vožnje. Simulator ROADS je efikasna dopuna dugotrajnim i skupim testovima sigurnosti na putevima.
otkrijte
Otkrijte vozila Renault
E-Tech tehnologija
Renault newsletter