E-Tech electric, Renault ekspertiza
Odgovaramo na sva vaša pitanja u vezi vožnje električnih vozila.
Električna vozila se dobro upoređuju sa vozilima sa unutrašnjim sagorevanjem u pogledu pouzdanosti.
Renault je razvio E-Tech tehnologiju na osnovu svog stručnog znanja o električnim vozilima i iskustva u F1, uz podršku svojih inženjerskih timova kako bi je učinio što pouzdanijom:
Električni motori su manje komplikovani, imaju manje delova i samim tim zahtevaju manje održavanja. Problemi se stoga lakše rešavaju i popravljaju nego kod vozila sa unutrašnjim sagorevanjem.
Njihove komponente su jednako robusne i dugotrajne kao one u vozilima sa unutrašnjim sagorevanjem, a više od 30.000 zaposlenih širom Renault mreže već je obučeno da vam pomogne u održavanju vašeg E-Tech electric vozila.
Vozila sa E-Tech electric tehnologijom koja danas nudimo rezultat su godina rada koji su se pokazali uspešnima u modelu Zoe od 2012. godine. Ponosni smo na činjenicu da naše električno znanje omogućava razvoj novih tehnologija koje čine električna vozila još pouz
Isprva da, a potom ne.
Da, zato što proizvodnja električnih vozila ima veći ugljenični otisak nego proizvodnja vozila sa unutrašnjim sagorevanjem.
I ne, zato što jedini zagađujući čestice koje električna vozila emituju tokom vožnje potiču od kočnica i habanja guma.
Kroz njihov životni ciklus, opravdano je reći da električna vozila zagađuju... do 81% manje od vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Da biste saznali više o ugljeničnom uticaju električnih vozila, možete pogledati studiju objavljenu 21. aprila 2020. godine od strane organizacije Transport & Environnement (T&E).
Veoma je jednostavno pokrenuti električno vozilo, ali je važno to učiniti na pravi način.
Bez obzira na vaš model (ključ za paljenje ili dugme za start/stop), potrebno je da držite nogu na pedali kočnice kako biste potvrdili postupak paljenja. Zatim možete skinuti nogu sa pedale, a vozilo će krenuti tiho. Pošto je električno, neće praviti nikakav zvuk, ali će vaš instrument tabla potvrditi da je vozilo uključeno.
Ne koristite kvačilo za kretanje napred ili unazad; umesto toga koristite selektor brzina i pedalu gasa da biste odabrali pravac. Pritisnite kočnicu da usporite ili stanete. Vozilo će samo stati i pokrenuti motor. Nakon što krenete, možete uživati u fleksibilnoj vožnji sa dinamičnim ubrzanjem i čistim, trenutnim povećanjem brzine.
Punjenje vašeg električnog vozila:
- Kod kuće, priključite ga na kućnu utičnicu (ojačanu ili standardnu) ili na vašu montažnu punjačku stanicu. Poručite svoje kućno punjenje prilikom kupovine novog Renault vozila u prodajnom salonu.
- Na putu, stanite na jednu od mnogih javnih punjačkih stanica. U žurbi? Probajte stanice za brzo punjenje. Koristite planer puta da pronađete najbližu stanicu .
Vreme punjenja zavisi od vašeg vozila i tipa punjenja. Uz brzo punjenje sa Megane E-Tech 100% električnim vozilom, možete povratiti do 300 km WLTP dometa u 30 minuta.
Da biste u potpunosti iskoristili prednosti brzog punjenja, preporučujemo da punite bateriju samo kada vam preostali domet bude manji od 20%, a da zaustavite punjenje na maksimalnih 80%.
Troškovi punjenja variraju u zavisnosti od operatora. Metode naplate takođe mogu biti različite, bilo po kW ili po vremenu punjenja (na stanicama za brzo punjenje).
Za optimalno punjenje prilikom putovanja, planer rute predlaže najbolji mogući put, uzimajući u obzir bateriju, preostali domet vozila, uslove na putu i dostupnost punjačkih stanica (tipove stanica i njihove cene). Na primer, uz planer rute na Megane E-Tech 100% električnom vozilu*, u zavisnosti od toga kako postavite svoju rutu, možete pripremiti bateriju da brzo punjenje bude što efikasnije.
*u zavisnosti od verzije
Kao što je često slučaj, za ovo je odgovorno nekoliko ljudi, a ne samo jedna osoba.
Postoji nekoliko ključnih trenutaka koji nam pomažu da pratimo poreklo:
Godine 1830. Škot Robert Anderson je izumeo neku vrstu električnog vozića.
Oko 1835. godine, Tomas Davenport je napravio malu električnu lokomotivu.
Godine1859. Gaston Planté je izumeo prvu punjivu bateriju, koju je kasnije poboljšao Kamil Faure 1881.
Oko 1895. fotografija prikazuje Tomasa Parkera kako pozira pored električnog automobila. Bio je poznat po tome što je izumeo opremu koja je napajala prve električne tramvaje, pa je moguće da je on izumitelj automobila sa fotografije... ali ne možemo biti apsolutno sigurni.
Renault je pomogao u popularizaciji električnih vozila lansiranjem Renault Zoé 2012. godine.
