E-Tech terminologija
Pronađite sve definicije koje su vam potrebne za komponente E-Tech electric, full hybrid E-Tech i hyper hybrid E-Tech sistema.
A
AC struja je najčešći oblik električne energije koji se distribuira putem elektroenergetske mreže i samim tim se najviše koristi. Jednostavna je za prenos i transformaciju i omogućava smanjenje gubitaka. Ova vrsta struje koristi se na standardnim mestima za punjenje, kao što su kućne utičnice, Green’up utičnice, Wallbox punjači i javne stanice za punjenje.
electric range, which works in the same way as for a 100% electric vehicle, except that the driving range will be shorter due to the size of the traction battery. The overall driving range is improved as it has 2 sources of energy (petrol + electricity).
Domet vožnje kod automobila sa E-Tech tehnologijom predstavlja broj kilometara koje vozilo može da pređe sa jednim punjenjem ili sa punom baterijom i punim rezervoarom goriva. Vrednost se određuje na osnovu potrošnje procenjene prema WLTP protokolu.
Kod E-Tech electric vozila, domet predstavlja sposobnost automobila da pređe određeni broj kilometara između dva potpuna punjenja (od 100% do 0%) prema WLTP ciklusu. Domet u realnim uslovima vožnje biće manji.
Kod plug-in hibridnog vozila postoje dve vrste dometa. Električni domet funkcioniše na isti način kao kod 100% električnog vozila, s tim što je kraći zbog manjeg kapaciteta pogonske baterije. Ukupan domet je veći jer vozilo koristi dva izvora energije (benzin + električnu energiju).
For a non-rechargeable hybrid vehicle full hybrid E-Tech, the range is comparable to that of a conventional combustion-powered vehicle, although it is greater with reduced fuel consumption.
B
Omogućava znatno veću snagu od standardne kućne utičnice, za efikasnije i brže punjenje. Zahvaljujući sistemima za kontrolu punjenja i zaštitu od prenapona, pruža bezbednije rešenje za punjenje kod kuće, sa snagom od 3,7 kW do 22 kW. Najčešće se koriste AC jednofazni punjači snage 7,4 kW i AC trofazni punjači snage 11 kW.
Mesto za punjenje smatra se brzim kada može da obezbedi snagu veću od 43 kW. Da bi se postigla ova snaga, potrebno je trofazno priključenje kako bi se obezbedila jednosmerna struja (DC).
Kabl za punjenje koji je ugrađen u mesto za punjenje omogućava punjenje baterije bez korišćenja ugrađenog punjača u vozilu, što omogućava punjenje velikom snagom.
To često znači da se baterija može napuniti do 80% za 30 minuta. Najsnažnije stanice za punjenje mogu da obezbede snagu do 350 kW.
Kao i kod svih elektronskih uređaja koji imaju baterije, baterija u vašem vozilu je komponenta koja skladišti i distribuira električnu energiju u vašem električnom vozilu.
Baterija vašeg električnog vozila sastoji se od elektrohemijskih ćelija. One skladište energiju potrebnu za pokretanje motora vašeg električnog vozila.
Njen kapacitet izražava se u kWh.
Dvosmerni sistem omogućava protok energije u oba smera: vaše vozilo ne samo da može da se puni, već može i da napaja drugi uređaj, vaš dom ili čak električnu mrežu (V2L ili V2G tehnologije). To je inovativno rešenje za optimizaciju korišćenja baterije i doprinos energetskoj tranziciji.
C
Ovo je najčešći način punjenja električnih vozila i koristi naizmeničnu struju.
Kada priključite vozilo na AC mesto za punjenje, struja se pre ulaska u bateriju pretvara unutar vozila pomoću ugrađenog punjača.
AC punjenje je uglavnom sporije od DC punjenja, ali je dostupnije i može se koristiti na mnogim mestima, uključujući kod kuće ili na poslu.
DC punjenje podrazumeva punjenje električnog vozila pomoću jednosmerne struje (DC). DC punjenje je brže od AC punjenja i može se obavljati na specijalizovanim stanicama za brzo punjenje, koje se najčešće nalaze u blizini autoputeva.
Jednosmerna struja se direktno skladišti u bateriji velikom snagom, čime se vreme punjenja značajno skraćuje. Međutim, DC stanice za punjenje su manje zastupljene i njihovo korišćenje je uglavnom skuplje.
Ukupan kapacitet baterije predstavlja maksimalnu količinu energije koju baterija može da skladišti kako bi se obezbedio njen dugotrajan rad uz očuvanje performansi za korisnika. Izražava se u kWh.
Drugim rečima, ukupan kapacitet predstavlja ukupnu količinu energije u bateriji, dok korisni kapacitet predstavlja količinu energije koja je stvarno dostupna za vožnju.
Korisni kapacitet predstavlja količinu energije u bateriji koju vaše Renault vozilo opremljeno E-Tech tehnologijom može stvarno da koristi.
Izražava se u kWh.
Na korisni kapacitet može uticati nekoliko faktora, kao što su temperatura, starost baterije i ciklusi punjenja/pražnjenja. Korisni kapacitet određuje stvarnu udaljenost koju električni automobil može da pređe sa jednim punjenjem.
Kabl za punjenje koji omogućava povezivanje vozila sa ojačanom ili standardnom kućnom utičnicom (sa uzemljenjem). Namenjen je povremenom punjenju kod kuće. Kabl je opremljen komunikacionom i kontrolnom jedinicom koja omogućava potpuno bezbedno punjenje (režim 2).
Ovaj tip kabla ima dve vrste priključaka, u zavisnosti od krajeva. Jedan kraj je kompatibilan sa evropskim standardom za vozila (Type 2), dok je drugi kraj kompatibilan sa kućnim utičnicama.
Za brže punjenje električnih ili plug-in hibridnih vozila: ovaj kabl je potreban za punjenje vozila na kućnom mestu za punjenje ili na javnoj infrastrukturi, sa snagom do 43 kW.
U skladu je sa evropskim standardom i ima Type 2 priključak na oba kraja. Koristi režim 3, koji omogućava komunikaciju između vozila i stanice za punjenje.
Skraćenica za Combo Charging System – Type 2. Kombinuje standardni Type 2 priključak za sporo punjenje i dodatni priključak za brzo punjenje putem kombinovanog sistema za punjenje (CCS), koji predstavlja evropski standard za DC punjenje.
Gotovo svi električni automobili koji se danas prodaju u Evropi opremljeni su Combo CCS priključkom, jer je veoma snažan, fleksibilan i jednostavan za korišćenje. Combo CCS priključak može da omogući snagu veću od 300 kW.
D
Jednosmerna struja je druga vrsta električne struje. Električna energija se u ovom obliku skladišti u bateriji vozila.
Pretvaranje AC struje u DC struju obavlja se direktno u specijalizovanim stanicama za punjenje, čime se omogućava ultra brzo punjenje.
E
- E-Tech electric: odnosi se na električna vozila, kao što je Megane E-Tech electric.
- E-Tech plug-in hybrid: odnosi se na plug-in hibridna vozila, kao što je Captur E-Tech plug-in hybrid.
- full hybrid E-Tech: odnosi se na konvencionalna hibridna vozila koja se ne mogu puniti spolja, kao što je Austral full hybrid E-Tech.
Ovaj režim vožnje, dostupan u našim vozilima, pomaže vam da sačuvate električni domet. Omogućava manju potrošnju energije smanjenjem performansi određenih funkcija, kao što su grejanje ili klima-uređaj.
F
Princip regenerativnog kočenja zasniva se na pretvaranju kinetičke energije u električnu energiju, kojom se automatski puni baterija vozila. Ovaj sistem omogućava rekuperaciju energije tokom kočenja i time povećava domet vozila. Baterija se puni kada vozač otpusti papučicu gasa ili je lagano pritisne na kočnicu.
K
Jedinica za merenje snage električnih uređaja, skraćeno kilovat (kW).
Kilovat može označavati snagu motora vozila, bilo da je reč o električnom ili motoru sa unutrašnjim sagorevanjem. Takođe se koristi za označavanje snage stanice za punjenje.
Napomena: 1 kW = 136 KS
Jedinica za merenje količine energije uskladištene u pogonskoj bateriji, skraćeno kilovat-sat (kWh).
Tehnički, odgovara potrošnji snage od 1 kW tokom jednog sata. U praksi, baterija kapaciteta 60 kWh teoretski može da isporučuje 60 kW tokom jednog sata.
Jedinica mere za prosečnu potrošnju električne energije električnog ili plug-in hibridnog vozila na 100 kilometara. To je električni ekvivalent izrazu „litara na 100 kilometara“.
Naša E-Tech electric vozila troše oko 15 kWh/100 km, odnosno 15 kWh električne energije na 100 km. Potrošnja je izmerena prema WLTP protokolu.
M
Režimi punjenja električnih vozila mogu se podeliti u 3 režima za punjenje naizmeničnom strujom (AC):
Režim 1: Ovo je najjednostavniji i najstariji režim punjenja. Koristi standardni kabl sa kućnom utičnicom i Type 2 priključkom za električno vozilo. Ovaj režim je najsporiji, ali je najjednostavniji za korišćenje. Napomena: kod ovog režima nema ugrađenog sistema za kontrolu punjenja i zaštitu.
Režim 2: Ovaj režim punjenja je brži od režima 1, ali zahteva posebno dizajniran kabl sa integrisanim sistemom zaštite. Opremljen je zaštitom od prenapona i kratkog spoja i pruža veću bezbednost za vozilo i okolinu.
Režim 3: Ovo je najbrži i najnapredniji režim punjenja. Koristi posebno mesto za punjenje (kućno ili javno) sa integrisanom funkcijom upravljanja punjenjem, koja omogućava precizniju kontrolu i veću bezbednost.
Jednofazno punjenje koristi jednu električnu fazu za punjenje vozila. Ova vrsta struje najčešće se koristi u kućnim instalacijama. Omogućava pouzdano punjenje, ali je uglavnom sporije od trofaznog punjenja.
O
Funkcija One Pedal omogućava vam da pomoću samo jedne pedale – papučice gasa – kontrolišete i ubrzavanje i usporavanje vozila. Kada otpustite papučicu, vozilo automatski usporava sve dok se potpuno ne zaustavi. Rezultat je glatkija i udobnija vožnja, posebno u gradskoj vožnji.
P
Oprema koja služi za zagrevanje kabine vašeg električnog vozila. Toplotna pumpa značajno smanjuje potrošnju električne energije i povećava domet vozila kada je spoljašnja temperatura niža od 15 °C.
S
Nivo napunjenosti baterije označava trenutni nivo napunjenosti baterije, izražen u procentima. Na primer, SOC od 80% znači da je baterija napunjena do 80% svog kapaciteta.
The State of Health measures the general condition and performance of your battery in relation to its original capacity. A high SOH means your battery retains good range and efficiency.
T
Evropski standardni priključak za punjenje koji mora biti ugrađen u električna vozila. Danas je integrisan u Combo CCS univerzalni priključak. Type 2 može da podrži snagu do 43 kW.
Type 2 je evropski standardni priključak za punjenje električnih vozila i plug-in hibrida naizmeničnom strujom (AC). Danas je integrisan u Combo CCS univerzalni priključak, još jedan evropski standard koji se koristi u Evropi i drugim zemljama.
Omogućava pouzdanu vezu i preciznu kontrolu punjenja, čime se obezbeđuje efikasno punjenje vozila.
Type 2 priključak se uglavnom koristi u režimima punjenja 2 i 3 i može se naći na javnim i privatnim mestima za punjenje.
Trofazno punjenje zasniva se na tri električne faze, što omogućava brži prenos energije. Dostupno je na određenim javnim stanicama za punjenje ili u specifičnim instalacijama i idealno je za skraćivanje vremena punjenja.
U
Jednosmerni sistem podrazumeva da energija teče samo u jednom smeru: od stanice za punjenje ka bateriji vozila. To je klasičan način punjenja, pri kojem vozilo samo prima električnu energiju, bez njenog vraćanja.
V
V2G (Vehicle-to-Grid) tehnologija omogućava vašem električnom vozilu da vraća električnu energiju u mrežu. U praksi, baterija vašeg vozila može da napaja električnu mrežu tokom perioda povećane potrošnje, doprinoseći ravnoteži elektroenergetskog sistema i održivijoj mobilnosti.
Uz V2L (Vehicle-to-Load), vaše vozilo postaje mobilni izvor električne energije. Električne uređaje (računar, aparat za kafu, alat itd.) možete napajati direktno iz baterije vozila, što je idealno za kampovanje ili rad na otvorenom.
W
Akronim za Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure (Globalno usklađeni testni postupak) za putnička vozila i laka komercijalna vozila.
Ovaj protokol postavlja tačne uslove za sprovođenje testova na svim markama vozila, što omogućava prenos i upoređivanje važnih informacija za potrošače i zakonodavce, kao što su:
- potrošnja goriva ili električne energijeautonomija električnih ili plug-in hibridnih vozila
- emisija zagađujućih gasova koja je mnogo bliža uslovima svakodnevne upotrebe
