Životni vek motora koji radi na TNG je generalno uporediv sa životnim vekom benzinskog motora.
Pored toga, zbog čistijeg sagorevanja TNG-a, koji ostavlja manje ostataka i začepljenja u motoru, neki motori na TNG mogu trajati duže od motora sa unutrađnjim sagorevanjem uz pravilno održavanje.
Automobili na TNG su generalno dozvoljeni u podzemnim parkinzima u Francuskoj, pod uslovom da je vozilo opremljeno sigurnosnim ventilom koji je u skladu sa evropskim standardima.
Novija vozila i Renault Eco-G serija ispunjavaju ove propise, što znači da imaju neograničen pristup podzemnim parkingima. Međutim, treba proveriti pravila specifična za svaki parking jer neki objekti mogu imati posebne odredbe.
Filtere treba menjati svakih 30.000 km*, kao deo uobičajenih operacija održavanja vozila na TNG.
*prema preporuci proizvođača
Prelazak na TNG nije ništa komplikovaniji od kupovine vozila na benzin. Izborom modela opremljenog TNG-om, dobijate brojne prednosti. Ekonomičniji je jer TNG košta manje od benzina, što smanjuje troškove goriva.
Pored toga, sa sistemom sa dve vrste goriva, vozila na TNG nude veći domet jer koriste dve vrste goriva.
Na kraju, ne morate da menjate svoje navike. Vozite i punite gorivo kao i obično, dok koristite čistije i jeftinije gorivo.
Sa Renault Eco-G serijom, naša vozila mogu da pređu do 1.300 km*.
*u zavisnosti od verzije i opcija
Rezervoari za TNG nisu opasni jer uključuju uređaje kao što su sigurnosni ventil, nepovratni ventil i ograničenje punjenja od 80% kako bi se osigurala njihova bezbednost i izdržljivost.
Ove tehnologije, isprobane i testirane u Evropi i svetu, garantuju pouzdanost rezervoara za TNG.
Pored toga, sa svojim sigurnosnim ventilima, naša Eco-G vozila mogu da se kreću u podzemnim garažama.
TNG (tečni naftni gas) se uglavnom sastoji od dva laka ugljovodonika. Sadrži približno 80% butana (C4H10), koji je bezbojan i bez mirisa gas koji lako postaje tečan pod pritiskom, i približno 20% propana (C3H8), još jednog bezbojnog gasa, koji se takođe lako postaje tečan pod pritiskom.
Ove dve komponente znače da se TNG može efikasno koristiti kao gorivo.
Vozila koja koriste TNG (tečni naftni gas) poseduju sertifikat Crit’Air 1, što je jedna od najboljih klasifikacija u pogledu emisije zagađujućih materija u Francuskoj.
