princip E-Tech hybrid tehnologije
Renault je doneo odluku da razvije dve vrste tehnologije: full hybrid E-Tech, za vozila koja ne moraju da se pune putem kabla, i E-Tech plug-in hybrid, za vozila koja mogu da se pune iz utičnice. Oba rešenja nude ekološki prihvatljiva i ekonomična vozila, koja kombinuju uživanje u vožnji i jednostavnost u svakodnevnoj upotrebi.
Funkcionišu na isti način, uz samo tri razlike:
- veličina baterije, a samim tim i mogućnost vožnje u električnom režimu,
- E-Tech plug-in hibridna vozila mogu se povezati na mrežu radi punjenja,
- elektrifikacija zadnje osovine kod PHEV modela (plug-in hybrid).
naši hybrid motori
Nazivaju se „serijsko/paralelni hibridi“ jer omogućavaju rad u potpuno električnom režimu, kao hibrid (električni + motor sa unutrašnjim sagorevanjem) ili samo pomoću motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
dva električna motora
Obe tehnologije kombinuju dva električna motora (alternator-starter i pogonski motor) sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, radi postizanja optimalnih performansi. Plug-in hibridna tehnologija ima dodatni električni motor na zadnjoj osovini, što omogućava još udobniju i dinamičniju vožnju.
tehnologija za vrhunske performanse
Inovativne tehnologije ugrađene u vozilo, poput pametnog menjača, sistema za upravljanje energijom i regenerativnog kočenja, omogućavaju prelazak između različitih pogona ili njihov istovremeni rad, u zavisnosti od potrebe. Na taj način, performanse i potrošnja hibridnog vozila su optimizovane za maksimalnu efikasnost.
dinamično ubrzanje
E-Tech motori pružaju dinamično ubrzanje pri kretanju i smanjene emisije CO2, kao i manju potrošnju goriva.
full hybrid motor @@
Full hybrid vozila ne zahtevaju punjenje putem kabla. Njihova baterija se automatski puni tokom vožnje, optimizujući potrošnju goriva i olakšavajući svakodnevnu upotrebu.
plug-in hybrid motor @@
Naša plug-in hybrid vozila koriste tehnologiju sličnu onoj kod full hybrid modela. Razlika je u većem kapacitetu baterije, mogućnosti punjenja putem električne utičnice – otuda naziv „plug-in“ i dodatku drugog električnog motora.
različiti režimi pogona
Hibridni motor se sastoji od dva glavna pogonska motora koji se smenjuju ili rade istovremeno kako bi pokretali vozilo. Saznaj više o različitim načinima rada motora:
iz jednog režima u drugi
Možete prelaziti iz jednog pogonskog režima u drugi na dva načina
- automatski, pomoću elektronskog sistema upravljanja u vozilu. Ovaj sistem analizira nivo napunjenosti baterije, potrebu za ubrzanjem i tip puta, i u skladu s tim prilagođava režim pogona, čime optimizuje performanse vozila.
- ručno, samo kod plug-in hibrida, kada odaberete vožnju u električnom režimu.
od prednjeg pogona ka zadnjem pogonu
Naš plug-in hibridni pogon, opremljen zadnjim motorom, može raditi u režimu prednjeg, zadnjeg ili pogona na sva četiri točka. U zavisnosti od izabranog režima vožnje (eco, sport, normal) i tipa pogona, vozilo automatski prilagođava idealnu kombinaciju prednjeg i zadnjeg pogona kako bi obezbedilo udobnost i energetsku efikasnost.
upravljanje punjenjem
baterija u full hybrid vozilima
Baterija se puni samo dok vozite, koristeći kinetičku energiju. Jednostavna hibridna vozila ne moraju da se pune, jer imaju sistem koji obnavlja energiju prilikom kočenja ili usporavanja. Ovo je dovoljno da potpuno napuni bateriju. Motor puni bateriju tokom vožnje sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.
baterija u plug-in hybrid vozilima
Baterija se uglavnom puni povezivanjem vozila na mrežu, ali i tokom vožnje (oko 10% potencijalnog punjenja). Plug-in hibridna vozila imaju poklopac koji se koristi za potpuno punjenje baterije.
Renault full hybrid E-Tech i E-Tech plug-in hybrid asortiman
full hybrid E‑Tech
Vozila imaju 2 alternator-startera, električni motor i motor sa unutrašnjim sagorevanjem, koji se pune tokom vožnje i omogućavaju vožnju u električnom režimu do 80% vremena.*
E-Tech plug-in hybrid
Vozila opremljena motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i 2 električna motora sa mogućnošću punjenja baterije, koja omogućavaju 100% električni domet do 100 km u mešovitoj vožnji (WLTP ciklus koji odgovara različitim vrstama puteva).
*Na osnovu internih testiranja sprovedenih tokom gradske faze (Low) WLTC ciklusa (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Procenat vremena vožnje može varirati u zavisnosti od stvarnih uslova vožnje (vrste puta, stila vožnje i vremenskih uslova).
vaša pitanja o hibridnim vozilima
saznajte više
