Dimenzije i motori
Renault KADJAR
Dimenzije
| Međuosovinsko rastojanje | 2646 |
|---|---|
| Cela dužina vozila | 4489 |
| Vešanje napred | 913 |
| Vešanje pozadi | 930 |
| Visina praznog vozila sa otvorenim prtljažnim vratima | 2069 |
| Visina praga prtljažnika praznog vozila | 761 |
| Visina podvozja | 200 |
| Prostor u predelu kolena u 2. redu sedišta | 220 |
| Širina u visini laktova (napred/pozadi) | 1480/1455 |
| Visina do krova pod uglom 14° u 1 /2 redu (napred/pozadi) | 905/910 |
| Najveća dužina prtljažnog prostora pri podignutom/preklopljenom zadnjem sedištu | 864/1620 |
| Uglovi prednjih/zadnjih branika u stepenima | 17°/25° |
| Trag prednjih točkova | 1556 |
|---|---|
| Trag zadnjih točkova | 1542 |
| Ukupna širina vozila bez/sa spoljašim ogledalima | 1836/2058 |
| Visina praznog vozila bez/sa uzdužnim krovnim šipkama | 1607/1613 |
| Unutrašnja širina između koševa blatobrana | 1099 |
| Sa kompletom za popravljanje pneumatika | 472 |
|---|---|
| Sa kompletom za popravljanje pneumatika (L) | 527 |
| Najveći mogući prostor za teret (preklopljena klupa sedišta) | 1 478 |
Motori
TCe 140 FAP
Dizajniran da vam pruži udobnost i zadovoljstvo u vožnji, novi TCe 140 FAP motor kombinuje 140 konjskih snaga sa obrtnim momentom od 240 Nm. U kombinaciji sa 6-stepenim ručnim menjačem ili 7-stepenim automatskim menjačem EDC sa dvostrukim kvačilom, direktno ubrizgavanje i turbopunjač pružaju KADJARU odzivnost i fleksibilnost. Izaberite SUV, bez kompromisa po pitanju potrošnje goriva!
TCe 160 FAP
Uvećajte vaše zadovoljstvo u vožnji TCE 160 FAP benzinskim motorom! Njegovih 160 konjskih snaga, 260 Nm obrtnog momenta i turbopunjač osiguravaju bolji odziv i oštro ubrzanje. Dostupan sa 7-stepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom, ovaj motor sa direktnim ubrizgavanjem kombinuje performase i uživanje u vožnji.
Smanjenje emisija
Benzinski motori sa filterom za čestice (FAP)
Da bi se smanjila emisija čestica, novi benzinski motori sa direktnim ubrizgavanjem sada sadrže filter za čestice. Filter zadržava čestice prisutne u izduvnim gasovima, a zatim ih spaljuje pomoću redovne i automatske regeneracije. Filter za čestice ne zahteva održavanje.